La qualité des services aux voyageurs est un élément clé du projet architectural:
Une passerelle entièrement vitrée de 160 m de long et 25 m de large, reposant sur 18 colonnes en forme d’arbres blancs au-dessus des voies fait partie de l’ambitieux projet de Rudy Ricciotti, architecte du MUCEM de Marseille, qui a été retenu pour rénover le La gare de Nantes.
Espaces et services pour les passagers:
Le principal défi consistait à faire face au doublement du nombre de passagers, qui devrait passer de 12 à 25 millions par an d’ici 2030.
Mais l’objectif est aussi d’améliorer la qualité des services aux passagers. Les bâtiments existants seront rénovés pour rendre la gare plus lumineuse et plus accueillante. La passerelle mezzanine située au-dessus des voies accueillera commerces et services (accueil, salle d’attente, presse, plats à emporter, restauration…).
La nouvelle gare, achevée en 2020, est un projet phare de la requalification urbaine de Nantes.
Située entre le nouveau quartier d’affaires d’Euronantes et le Jardin des Plantes, il servira de trait d’union entre les infrastructures urbaines et la nature.
Faciliter les liaisons avec Paris:
Les voyageurs d’affaires bénéficient également d’un accès plus facile et de correspondances plus fluides. Situé à la sortie sud de la gare, le quartier d’affaires d’Euronantes, où sont implantées de grandes entreprises comme Capgemini, bénéficiera de déplacements facilités vers et depuis les centres de décision parisiens.
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